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      新聞中心

      變壓器油再生裝置替機務段客戶節約了200萬元的生產成本

      更新時間:2013-12-19   點擊次數:3345次
        好消息:重慶通瑞與廣鐵懷化機務段聯合開發的變壓器油再生裝置近年來,節約了200萬元的生產成本!這不是虛假宣傳喲,是貨實價實替客戶節能降耗的節能節能再生設備。
        
        去年九月份,廣州鐵路(集團)公司還為表彰”電力機車劣化變壓器油再生處理裝置“項目在推動鐵路科學技術進步工作中做出重要貢獻的人員,我公司參研工程師“李昆倫(重慶通瑞法人代表)”“彭罡(重慶通瑞技術總工)”,都頒發了“科學技術進步獎”證書。
        
        客戶相關節能報道摘錄如下:
        
        近日,由廣鐵懷化機務段開發的“電力機車劣化變壓器油再生處理裝置”,成功入選第11屆中國現代化鐵路技術裝備展覽會。據了解,自2009年這項技術投入使用以來,該段已累計處理變壓器油120余噸,節約生產成本近200萬元,創下了連續4年沒有新進一滴變壓器油的紀錄。
        
        主變壓器是電力機車上zui關鍵的部件之一,由于變壓器油的使用環境要求苛刻,標準高,因此在機車惡劣運行工況下,經常會出現耐壓、閃點、酸值、水溶性酸、介損等指標不合格而導致換油的現象。據廣鐵懷化機務段以往的統計數據顯示,原來年均約有6臺機車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標而換油,按照市價1.6萬元/噸估算,每年至少產生成本30萬元。由于該段SS3等機型超期服役,機車老化現象越來越突出,變壓器油更換得越來越頻繁。
        
        在2010年7月的機車防火普查中,廣鐵懷化機務段發現共有50余臺機車變壓器油都接近超過或超過了合格指標,如果按老方法全部報廢換新油,當時預計需要購買新油150余噸。為了解決這一現實難題,懷化機務段組建了由化驗室主任、工程師劉新良帶領的攻關課題組。課題組在查閱了大量的技術資料,建立試驗室模型后,用多種再生劑反復進行科學試驗,zui終設計制成了“電力機車劣化變壓器油再生處理裝置”。
        
        此外,該裝置還具有適應所有電力機車、成本低廉、安全、操作維護簡便、處理速度快、回收率高、無環保隱患等典型特點。“不合格的變壓器油經過處理后,基本上都能達到新油標準。”負責該項目的工程師劉新良透露,“投入使用后,該設備不僅可有效地濾除油中有害雜質,而且不會對油的有益成分造成損害,沒有環境污染等問題。”
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